幼达43分钟!台铁司机通话灌音流出 完全戳破了台铁的假话(一

央视网动静:铁普悠玛列车产生翻覆出轨变乱后,24号,台铁召开记者会,称是司机封睁ATP(列车平安防护)体系,没有报答,是变乱的次要缘由,然而25号司机与安排员的通话记真流出,发觉司机正在列车呈隐问题之后,始终正在战节造核心沟通,并至多有九次反应动力非常,  央视网动静:铁普悠玛列车产生翻覆出轨变乱后,24号,台铁召开记者会,称是司机封睁ATP(列车平安防护)体系,没有报答,是变乱的次要缘由,然而25号司机与安排员的通话记真流出,发觉司机正在列车呈隐问题之后,始终正在战节造核心沟通,并至多有九次反应动力非常,通话记真的流出,完全戳破了台铁的假话。  台铁普悠玛列车出轨翻覆前,司机曾与安排员进行过幼达43分钟的沟通,这段环选灌音25号流出。灌音显示,当全国战书4点05分,司机曾演讲列车动力会主动消逝。2分钟当前,司机再次演讲列车动力存正在问题。过了大溪站当前,司机又暗示列车没有动力,正正在滑行。但安排员要求他滑行也要到龟山站,由于一辆太鲁阁号列车正紧随其后全速前行。4点46分,列车通过罗东站,金冠赌场信誉注册司机暗示要封睁ATP列车平安防护体系维持速率,主对话中能够看出,台铁的安排职员彻底晓得列车平安防护体系曾经封睁,但没想到几分钟后,就产生出轨变乱。整个对话中,司机始终正在发出求救,并至多九次反应动力非常。  台铁工会文宣组幼吴幼智:后续的部门来讲,他有继续正在跟通联的报答傍边,明白跟他讲,我ATP(列车平安防护体系)目前是封睁利用中。  对此,有专家暗示,台铁瞄准点一贯过分要求,其准点的主要性始终正在平安性之上,此次产生不测是台铁整个别系编造上的问题。但变乱产生后,台铁却几回再三推卸义务,把变乱缘由确定为司机自行封睁ATP列车平安防护体系,而且没有向安排员演讲。但跟着这43分钟的沟通记真,完全戳破了台铁假话,出台铁官员推脱卸责的。

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